lunes, 27 de noviembre de 2017

OBRAS ESTACIÓN DEL TOPO EN LOIOLA: HEMEROTECA DE LA ODISEA


  El pasado sábado se realizó por parte de ETS una pequeña fiesta para celebrar la finalización de las obras de reurbanización del entorno de la estación del topo de Loiola. A la misma acudieron el alcalde de la ciudad y miembros del Gobierno Vasco, entre otras personalidades.

  Después de 7 años de obras, con un parón de más de 2 años en medio, vamos a realizar un pequeño resumen de lo acontecido en éste periodo. Para ello, utilizaremos las diferentes entradas publicadas en éste blog, que reflejan bastante bien cómo ha sido éste proceso tan largo y tortuoso. Que cada uno saque sus conclusiones, pero no creemos que en éste tema haya nada que celebrar.



- 28-06-2011 los vecinos de Loiola expresan su deseo  de que se realice la boulevarización de la travesía de Loiola, obra ligada al tema de la estación.

- 15-09-2011. Retrasos en los plazos del derribo de la estación de bombeo situada al lado de la estación.

-  17-10-2011: se publica el artículo "Añorga y Loiola serán un Boulevard".

- 29-11-2011: el ayuntamiento realiza una encuesta en el barrio sobre las plazas de aparcamiento en la travesía de Loiola.

- 02-01-2012: se derriba la estación de bombeo.

- 14-02-2012: se anuncia que la Boulevarización está incluida en los presupuestos y que estará acabada en 2015.

- 16-05-12: se anuncia la adjudicación de 5,5 millones de Euros para la boulevarización.

- 13-09-12: el ayuntamiento informa que se está a la espera de lo que decida ETS en el tema de la estación para acometer la boulevarización.

- 30-10-12: se presenta el proyecto de ejecución de la estación, con el "Edificio puente" que sustituirá a la vieja estación.

- 03-01-2013: Acuerdo entre la Diputación y el Ayuntamiento para el traspaso de la travesía de Loiola.

- 27-05-2013: el ayuntamiento pide al Gobierno Vasco que ejecute la obra de la estación. Para entonces, el muro para la vía alternativa ya estaba construido pero no había avances en la obra.

- 06-06-2013: el Gobierno Vasco se compromete a ejecutar la obra de la estación.

- 11-06-2013: reunión en el barrio con el ayuntamiento sobre las obras que se van a hacer. El Gobierno Vasco (PNV) anuncia que la anterior ejecutiva (PSE) no realizó los procedimientos administrativos requeridos para éste proyecto. Con el doble muro dividiendo el barrio, material de obra, vallas y demás desperdigados en la zona y las obras paradas, se empieza a hablar de posibles movilizaciones vecinales.

- 26-06-2013: el Gobierno Vasco y el Ayuntamiento anuncian un nuevo proyecto para las obras. La indignación vecinal ya es máxima al hablarse de plazos de 4 años, cuando ya la obra debería de estar terminándose.

- 27-11-2013: se anuncian grandes inversiones para la pasante del Metro de Donosti, mientras las obras en Loiola siguen paradas.

- 16-12-2013: ETS anuncia que se van a comenzar las obras y que está prevista la finalización para septiembre de 2014.

- 14-01-2014: se publica el artículo: Loiola, el muro de la vergüenza.

- 09-02-2014: tras 2 años con las obras paradas, comienzan las movilizaciones vecinales.

- 16-06-2014: reunión de vecinos donde se acuerda realizar manifestaciones de protesta y la colocación de carteles con el lema LANAK BUKATU - LOIOLA EXISTE.

- 05-07-2014: manifestación de los vecinos en Amara.

- 20-09-2014: manifestación en Loiola, con más de 400 asistentes.

- 07-11-2014: acuerdo PNV-PSE para la inversión de 22,2 millones para la obra.

- 13-05-2015: se anuncia que la trinchera ferroviaria se comenzará a derribar en Julio.

- 04-07-2015: se pone en marcha la estación provisional.

- 25-09-2015: el Gobierno Vasco adjudica las obras de construcción de la nueva estación.

- 04-11-2015: cortes en Sierra de Aralar para la colocación del nuevo viaducto.

- 27-11-15: asamblea de vecinos, donde se exponen las molestias caudadas por las obras, el estado de éstas... Se informa que se construirá en un plazo de 4 meses una rotonda en el cruce de semáforos de los cuarteles. (¿Qué pasó con ésto?)

- 01-12-2015: Demolición del viaducto de La Salle.

- 15-02-16: las obras avanzan con rapidez.

- 14-04-2016: ETS reparte en el barrio un folleto sobre la nueva estación.

- 18-04-2016. asamblea en el barrio sobre el estado de las obras.

- 18-06-2016: el Gobierno Vasco informa que en mayo de 2017 estará la obra acabada.

- 07-09-2016: se anuncia la inversión de 1 millón de euros para la reurbanización de la zona.

- 28-01-2017: se anuncia que el 05-03-17 se pondrá en funcionamiento la nueva estación.

- 05-03-2017: primeros trenes en la nueva estación.

- 25-11-2017: se realiza una fiesta por parte de ETS para celebrar el fin de obra (aunque quedan todavía trabajos que rematar).



lunes, 20 de noviembre de 2017

DOS DETENIDOS EN LOIOLA CUANDO ROBABAN EN UNA VILLA

La Ertzaintza detiene en San Sebastián a dos jóvenes por asaltar una villa del barrio de Loiola


Efectivos de la Ertzain-etxea de San Sebastián detuvieron a última hora de la noche del viernes a dos varones de 20 y 23 años de edad, tras ser sorprendidos in fraganti robando en el interior de una villa.
Alrededor de las once y media de la noche un particular contactó con la Ertzaintza para alertar de la posible comisión de un robo en una vivienda ubicada en el barrio de Loiola. Según señaló, instantes antes había visto como dos individuos accedían a una villa saltando por encima de la tapia que rodeaba la misma.
Una patrulla de seguridad ciudana que realizaba labores de vigilancia por la zona se aproximó al enclave indicado, accediendo los agentes a la zona del jardín y pudiendo confirmar que una puerta de acceso a la casa presentaba signos de forzamiento.

martes, 14 de noviembre de 2017

ASTIÑENE ZUBIARI BURUZKO BILERAK


ASTIÑENEKO ZUBIAREN BERRI EMATEKO BILERAK EGINGO DITU UDALAK


Loiola eta Egiako auzotarrekin bilera irekiak egingo ditu Donostiako Udalak, Astiñeneko zubiaren konponketen berri emateko. Aurrenekoa azaroaren 24an izango da Loiolako kultur etxean 19:00etan. Bigarrena, aldiz, azaroaren 30ean, Egiako Aitor ikastolan 19:00etan. Bi bilera horietan udalak harturiko erabakien inguruko informazioa helaraziko diete auzotarrei.

Inaxio Esnaola - Irutxuloko Hitza 2017-11-14

http://irutxulo.hitza.eus/2017/11/14/astineneko-zubia-bilerak-auzotarrekin/


ASTIÑENE ZUBIARI BURUZKO BILERAK BILERAK:

LOIOLAKO KULTUR ETXEAN
AZAROAK 24, OSTIRALA
19:00-ETAN

AITOR IKASTOLAN
AZAROAK 30, OSTIRALA
19:00-ETAN

jueves, 9 de noviembre de 2017

EL PUENTE DE ASTIÑENE SE ABRIRÁ A LOS PEATONES PARA FIN DE AÑO Y A LOS VEHÍCULOS EN VERANO

El puente de Astiñene se abrirá a todo tipo de vehículos en verano

El alcalde de Donostia / San Sebastián, Eneko Goia, ha informado que el puente podría reabrirse a peatones, ciclistas y motos a final de año.

El alcalde de Donostia / San Sebastián, Eneko Goia, ha comparecido en la comisión de Urbanismo del Ayuntamiento para informar a los grupos del estado en el que se encuentran los trabajos para reparar el puente de Astiñene. 

Goia ha señalado que el departamento de Mantinimiento y Servicios viene trabajando desde hace unas semanas en el proyecto inicial de reparación del puente. Segun ha explicado, estos trabajos tienen dos objetivos: habilitar el puente para el paso de peatones, ciclistas y motos; y preparar el puente para acometer la segunda fase de reparación, esto es, la que permitirá abrir el puente para todo tipo de vehículos.

El alcalde de Donostia / San Sebastián ha señalado que para proceder al inicio de las obras es necesario tener el permiso de Costas, lo que podria llegar el 4 de diciembre, siempre y cuando no haya alegación al proyecto, que actualmente se encuentra en fase de exposición pública. Las obras de la primera fase tienen un presupuesto de 133.000 euros y un plazo de ejecución de tres semanas, por lo que para fin de año podría volver a abrirse el puente para peatones, ciclistas y motos.

Reparación completa



Del mismo modo, Eneko Goia ha confirmado a la comisión lo que ha venido anunciado durante las últimas semanas, y es que el Ayuntamiento ha decidido acometer la reparación profunda de los pilotes desplazados. La razón principal para llevar a cabo la reparación completa ha sido la afección que el cierre del puente está provocando tanto a las y los vecinos de Egia y Loiola, así como al resto de personas que utilizan esta infraestructura para cruzar el Urumea.

Asimismo Goia ha informado de que el cierre del puente de Astiñene está generando en Dbus un sobrecoste diario de mil euros, que vienen del refuerzo de las líneas de autobús que ha tenido que realizar para mantener las frecuencias del servicio, así como debido al mayor recorrido que los autobuses están obligados a hacer. 

Así, Eneko Goia ha destacado que la reparación completa se va a tramitar por procedimiento abierto de urgencia, de tal manera que, teniendo en cuenta que el plazo de ejecución del proyecto de reparación es de tres meses desde el inicio de la obra, y que requiere también de un permiso específico de Costas, las obras puedan empezar entre marzo y abril, para finalizar en torno al mes de julio. El presupuesto para abordar esta segunda fase es de 638.000 euros.

Para finalizar, el alcalde de Donostia / San Sebastián ha señalado que, una vez contamos con toda la información de manera pormenorizada, el Ayuntamiento organizará reuniones con las y los vecinos de Egia y Loiola para darles toda la información disponible.

http://www.donostia.eus/home.nsf/0/041B62FEAA0C7F0AC12581D3004C95F8?OpenDocument&idioma=cas